Галерея моделей кораблей: архив сайта

Двухмачтовая торговая шхуна начала XIX-го века. "Свифт"Стоит обратить внимание на то, что в этой модели мачты выполнены из темного благородного ореха , борта обшиты рейками красного дерева.

Модель построена по чертежам Р.Хоккеля с использованием ценных пород дерева:груша, орех, граб, яблоня. Такелаж из готовых капроновых нитей , частично навитый из них же, стволы орудий и якоря отлиты из припоя,покрыты медью и зачернены. Облик у модели скорее сувенирный, чему способствуют упрощения в проводке такелажа.

Четырехмачтовый барк "Крузенштерн" является, пока, самым большим парусным судном в мире, после "Royal Clipper". «Крузенштерн» относится к так называемым «винджаммерам». Название «винджаммер» происходит от английского «to jam the wind», что в переводе означает «выжимать ветер», в том смысле, что парусники этой серии были самыми быстроходными, они как бы выжимали всю скорость из ветра. Барк регулярно участвует в международных парусных регатах. Наибольшего успеха в международных регатах «Крузенштерн» добился в 1992 году в регате, посвящённой 500-летию открытия Америки. «Крузенштерн» победил в гонке от Бостона до Ливерпуля. Во время этой гонки он развил рекордную скорость — 17,4 узлов (32,4 км/час). Технические данные: • Спуск на воду: 11 июня 1926, как последний четырёхмачтовый барк • Верфь: Джо Текленборга в Везермюнде (Бремерхафен) • Пароходство: Ф. Лайеш, так называемя серия «Летающая Линия П» • Длина судна: 114,5 м • Ширина: 14 м • Осадка: 7 м