Галерея моделей кораблей -by vladru71-

Модель 32-пушечного фрегата "Поллукс". М 1:60. "Поллукс" - фрегат Балтийского флота. Спущен на воду в 1811 году. Строитель - англичанин на русской службе Бенджамин Стоке. Модель выполнена по чертежам из фондов Российского государственного архива военно-морского флота (РГА ВМФ). Основной материал - груша разных тонов. Эта модель - единственная в своем роде. Не кит, не партворк. Полностью ручная работа - за исключением кормового фонаря и блоков, приобретенных на судомодельных сайтах. Реальные размеры модели: - Длина полная (от нока бом-утлегаря до нока бизань-гика) - 109 см - Ширина максимальная (по оконечностям лисель-спиртов грота-рея) - 42,5 см - Высота (от нижней кромки киля до клотика грот-мачты) - 77,5 см. Модель продаётся на рабочих технологических кильблоках.

Голландская рабочая лодка - перевозка грунта, грузов. Современные реплики катают людей... Материал -груша. Модель авторская с нуля. В России единственная.

Голландский Palingaak, авторская модель с нуля с полным набором корпуса. Материал яблоня. Голландские боты - palingaak строились с 17 века до начала 20-го для транспортировки живых угрей из Фрисланда в Лондон на рыбный рынок на Темзе. Там существовал бесплатный «голландский причал» недалеко от Лондонского моста. Это право свободного причала было предоставлено королем Карлом 2-м из-за очень смелых действий экипажа в Великий пожар в Лондоне в 1666 году. На старых фотографиях Тауэрского моста можно видеть причал с двумя или тремя «угря-баржами». 20 000 фунтов можно перевести в одном palingaak. Экипаж состоял из одного капитана и двух матросов. За год перевозилось до двух миллионов фунтов угрей. В начале 20 века из-за начавшегося загрязнения воды, привело к большим потерям при транспортировке. В 1936 году был последний рейс palingaak в Лондон. После Второй мировой войны все старые угорь-баржи пошли на слом. В 1999 году было решено возродить и построить новую баржу в том же дворе Heeg.