В 1820 находился в практическом плавании в Финском заливе.

28.9.1821 вместе со шлюпом -Аполлон- вышел из Кронштадта в кругосветное плавание на Камчатку в целях пресечения контрабандного промысла англичан и американцев в российских водах. 12–15 октября суда заходили в Гельсинор, 30 октября во время шторма они потеряли друг друга. 12 ноября -Аякс- подошел к Кале, но из-за сильного противного ветра не смог войти в пр-в Ла-Манш. Сильные и непрерывные юго-восточные ветры отнесли бриг к востоку, к берегам Голландии. 25 ноября -Аякс- сел на мель, волнами его било о грунт, в корпусе открылась течь, все шлюпки были разбиты или унесены волнами. Экипаж спасли голландские рыбаки.

Впоследствии бриг был снят с мели, приведен в Гарлинхем и отремонтирован.

3.9.1822 он вышел из Гарлинхема и 3 октября вернулся в Кронштадт.

В 1824 г. выполнял гидрографические работы в Финском заливе. Во время шторма и наводнения 7.11.1824 находился в Военной гавани Кронштадта, был сорван с якоря и отнесен к северной стенке.

Разобран в 1827.