Этот день в истории мореплавания

в 1597 году

после зимовки на Новой Земле, на пути к дому умер от цинги Виллем Баренц.

Это была третья экспедиция Виллема Баренца по поиску северо-восточного прохода в Индокитай.
В ходе этого плавания для европейцев был открыт Шпицберген (поморам Грумант был известен задолго до этого), но в конце лета 1596 года у северо-восточного побережья Новой Земли судно экспедиции попало в ледяной плен и команда вынуждена была остаться на зимовку.
14 июня 1597 года, оставив так и не освободившийся ото льда корабль, моряки на лодках вышли на поиски пути домой. Вскоре скончался давно страдавший от цинги В. Баренц.
Только через 7 недель оставшиеся в живых голландцы достигли Колы — обитаемой земли, где им была оказана помощь.

в 1728 году

на первой камчатской верфи был спущен на воду бот «Святой Гавриил».

(09.06 по ст.ст.)
Судно Первой Камчатской экспедиции было построено в кратчайшие сроки — его закладка состоялась 15 (4) апреля. Бот строился в строгом соответствии с чертежами, специально разработанными Петербургским Адмиралтейством.
Несмотря на сжатые сроки строительства, команда корабелов под руководством Ф. Козлова — в недавнем прошлом «ботового и шлюпочного дела ученика» - прекрасно справилась с работой.
«Св. Гавриил» более 3-х десятилетий верой и правдой служил отважным первопроходцам дальних морей. В числе его командиров были В. Беринг, А. Чириков, М. Шпанберг, П. Чаплин, И. Федоров, М. Гвоздев, В. Вальтон и др.

в 1778 году

в Кронштадте заложен 66-пушечный линейный корабль «Победоносец».

(09.06 по ст.ст.)
После некоторого перерыва, вызванного ограничениями Кучук-Кайнарджийского договора с Турцией на размер военного флота, Россия возобновила строительство линейных кораблей.
Первым после вынужденного перерыва был заложен 66-пушечный линейный корабль «Победоносец». Его строил корабельный мастер А. Катасонов по собственному проекту, в котором известный корабел воплотил лучшие свои наработки.
И корабль удался на славу. Спущенный на воду 27 (16) сентября 1780 года, 27 лет «Победоносец» находился в передовом строю, принимая активное участие во всех крупнейших операциях Флота от Балтики до Средиземного моря.

в 1819 году

в Ливерпуль прибыл парусно-паровой пакетбот «Саванна» («Savannah») - первый пароход, пересекший Атлантический океан.

Парусно-паровой пакетбот «Savannah» был построен в США и назван в честь американского города Саванна, он был введен в эксплуатацию в марте 1819 года.
24 мая судно отчалило от американских берегов и взяло курс на восток. Через 27 суток «Саванну» торжественно встречали в Ливерпуле.
Практически весь путь судно шло под парусами, только 85 часов пути были пройдены под парами. Обратно в Америку «Savannah» вернулась и вовсе не используя паровую машину. После возвращения двигатель был демонтирован и судно эксплуатировалось как парусник.
Только через 17 лет Атлантику пересек пароход «Сириус», который прошел весь путь под парами.

в 1855 году

в ходе Крымской войны при обороне Санкт-Петербурга впервые в боевой обстановке было успешно применено минное оружие.

(08.06 по ст.ст.)
Во время рекогносцировки кронштадтских укреплений отряд англо-французских кораблей вошел в район русских минных заграждений. На якорных минах системы Б.С. Якоби подорвались пароходо-фрегат «Merlin» и пароходы «Firefly», «Vulture» и «Bulldog».
Т.к. пороховой заряда мин был невелик (10–15 фунтов пороха), суда получили лишь незначительные повреждения, потребовавшие небольшого докового ремонта.
Однако, обнаружив минные заграждения (всего было выставлено 465 мин), союзное командование отказалось от осуществления активных операций в кронштадтском направлении, ограничившись блокадой Кронштадта.

в 1944 году

закончилось двухдневное сражение у Марианских островов (Battle of the Philippine Sea) между японским и американским флотами.

Сражение у Марианских островов (или Битва в Филиппинском море) - крупнейшая битва авианосных флотов, закончившаяся разгромом японских сил.
В ходе двухдневного сражения, начавшегося 19 июня, Императорский флот Японии потерял 3 авианосца из 9, еще 2 были серьезно повреждены, была уничтожена практически вся палубная авиация (из 450 палубных самолётов и 300 самолётов наземного базирования японцы потеряли около 600 машин).
Американцы потеряли около 100 самолётов из них — 80 не смогли сесть ночью на палубы авианосцев.
Японский авианосный флот практически перестал существовать, т.к. его авиации не хватало даже для обороны.

выставлены работы 40 судомоделистов,

в галерее сайта представлены 144 модели кораблей и судов

(из них 59 моделей продаются)

...одна из: Каравелла Колумба Нинья. Модель представил: Плотник