Последняя из шестнадцати паровых императорских яхт, построенных для Российского флота начиная с 1851 года. Была приписана к Гвардейскому экипажу. Предназначалась для плаваний по мелководным Финскому заливу и его шхерным районам. Базировалась у неглубокой пристани Петергофа. Поэтому, для обеспечения малой осадки, строителями Балтийского завода был выбран колесный движитель.

При постройке модели яхты Александрия применены серебряное и бронзовое литье, нержавеющая сталь. Использовались ценные породы дерева (махагон, лимонное, груша).