Галерея моделей кораблей: модели в продаже

Модель старинного парусника 16 века Реконструкция автора ... выполненная по архивным материалам, гравюрам, рисункам живописным произведениям. Декоративно-интерьерная не требующая витрин

Корабль построен под руководством Ричарда Козенца, которого Петр Великий довел из Англии. Начат 1712 году в Санкт-Петербурге, а спущен на воду 1 мая 1715 года. Имел 64 пушки и был флагманский корабль Петра Великого. Строена на основании чертежей, полученных из Санкт-Петербурга и которые считаются подлинными. Эта модель взяла больше 4500 рабочих часов. Все сделано ручно, вся микрорезьба, все орнаменты. Все сделано исключительно только рукой. Аккуратно выбраны породы. Наименьшее фигуры человеческой головы где то 2,5 мм. На которой ясно видятся глаза, губы и нос. Пушки сделаны каждая в отдельности. Отдельный деталь крыша корабельного колокола, на которой вырезаны головы четырех ангелов с взглядом на все четыре стороны света. Фантас

Итальянский виновоз «Leudo». Время появления судов этого типа 1800-1990 годы. Место появления средиземное море. Италия. Предки LEUDO - Средневековые парусники Lateen с двумя мачтами, склонными к носу. С годами, носовая мачта Lateen исчезает, и вместо нее появляется бушприт с кливером. Преимущество бушприта с кливером в более легком и надежном управлении. Суда типа «Leudo» привлекают внимание оригинальностью и тщательной продуманностью всех элементов конструкции. У корпуса Leudo характерная форма яйца, что позволяет ему прекрасно отыгрываться на волне. Они хорошо приспособлены и для плохих погодных условий. Сток воды с палубы происходит через специальные отверстия на уровне палубы в бортах судна. Подъем паруса типа «рю» происходит с помощью системы оригинальных блоков. Для погрузки бочек с вином и прочего товара имеются специальные грузовые тали. Кроме того, товар от дождя может храниться в трюмах, плотно закрытых люками. Характеристики судов типа Leudo: Длина корпуса – 13-15 м Ширина корпуса 4,5-5 м Высота корпуса 1,4-1,5 м Водоизмещение 15-20тонн